Tsaregradtsev sirləri açır - 1600 at gücü və yeni Dodge Viper

Rusiyanın ən görkəmli və titullu driftçilərindən biri olan Arkadi Tsareqradtsev bu yaxınlarda fasilədən sonra “Çempionlar Yarışı”na qayıtdı. Bu il o, yarış üçün ön təkərli Lada Vesta seçərək yenidən buz yarışlarında iştirak edib. Güclü rəqabətə baxmayaraq, o, əla nəticələr göstərdi: təsnifatda doqquzuncu, ümumi hesabda isə 11-ci yer. Bu, təcrübəli yarışçı üçün böyük nailiyyət idi.

Müsahibədə Arkadi yarışa qayıtması, yeni RDS GP mövsümünə hazırlığı, həmçinin oğlu ilə məşq etməsi və Sochi Drift Challenge-də gözlənilməz hadisələrə hazır olması barədə təəssüratlarını bölüşüb. O, qış yarışlarının mövsümlərarası fasilədə formada qalmasına necə kömək etdiyini bölüşüb. Sosnovkadakı məşq meydançasında keçirilən görüşdə təkcə idman məqsədləri deyil, həm də onun karyerasına və ümumilikdə həyatına xüsusi məna verən şəxsi məqamları müzakirə etdik.

Tsaregradtsev Çempionlar Yarışına qayıtmaq və mövsümə hazırlaşmaq haqqında

- Arkadi, bir illik fasilədən sonra Sosnovkaya qayıtdınız. Hazırkı Çempionlar Yarışını necə bəyənirsiniz?
- Keçən il baş verən hər şeyi unutdum! Belə vacib bir yarışmada bir il qaçıra bilməzsən, xüsusən də həyatının hər anını burada keçirən uşaqlara qarşı yarışanda. Məsələn, mən Ladyqindən dörd saniyə geri qalıram. Bu, əhəmiyyətli bir fərqdir və hətta onu bir az daraltmaq üçün çoxlu testlər etməli və avtomobilinizi daha yaxşı başa düşməlisiniz.
Mən burada ildə yalnız bir dəfə ön təkərli avtomobil sürürəm və bu, tamam başqa təcrübədir. Ön təkərli avtomobili idarə etmək fərqli fizika tələb edir və çətin olsa da, bacarıqlarınızı yeniləmək üçün əla bir yoldur. Hər dəfə yeni bir şey öyrənirsən və illər keçdikcə asanlaşır.

- Ümumiyyətlə, razısınızmı?
- Şübhəsiz ki! Burada həmişə əsl motor idmanı atmosferi hökm sürür. Tamaşaçılar çox dəstək olurlar, bütün iştirakçılara köklənirlər və bu, təsvirolunmaz ab-hava yaradır. Uşaqlar həqiqətən sürətlidirlər və bu səviyyədə hər yarış ciddi problemdir. Mən belə adlar arasında itirəm, amma bu gözəldir!
RDS Qış Kubokunda arxadan ötürücülüyə öyrəşməyimə baxmayaraq, bu il ön təkəri seçdiyimə görə peşman deyiləm. Burada Tolyattidə ön təkər tam fərqli təcrübə verir. Avtomobil daha sürətlidir, trek daha çox texniki hazırlıq tələb edir və məni cəlb edən də budur. Burada dincəlməyə yer yoxdur, həm avtomobildən, həm də trasdan maksimum yararlanmaq üçün bütün gücünüzü sərf etməlisiniz. Davamlı təkmilləşdirməyə həvəsləndirir və sövq edir.

— Növbəti RDS GP mövsümünə hazırlıq necə gedir?
— Hazırlıq çətin, lakin maraqlı olacaq. Oğlumla birlikdə çox məşq edir, bir-birimizə öyrədirik. Bu, mühüm prosesdir, çünki avtoidman təkcə fiziki hazırlıq deyil, həm də psixoloji sabitlik üzərində işləməkdir. Siz təkcə yaxşı sürməyi deyil, həm də təzyiqin öhdəsindən gəlməyi bacarmalısınız. Oğlumla məşq etmək mənə bir çox şeyə yeni baxış açısı verir.

Hər bir yarışma təkcə bacarıqlarınızı yox, həm də təzyiq altında işləmək qabiliyyətinizi yoxlayır. Və məhz bu şərtlər inkişafa kömək edir. Hər mərhələdə daha sürətli, daha inamlı və daha dəqiq olursunuz. Buna görə də mən həmişə irəliləmək və daha yaxşı olmaq imkanı verən yeni çağırışları və yarışları səbirsizliklə gözləyirəm.

2025-ci il mövsümünə hazırlıq – avadanlıq, komanda və oğulla məşq üçün yeniləmələr

- Yeni mövsümə hazırlıq necə gedir? Texnologiyada hansı dəyişikliklər gözlənilir?
— Biz mahiyyətcə sıfırdan başlayırıq, bütün maşınları tamamilə yeniləyirik. Bu mövsüm bizim dörd tamamilə eyni avtomobilimiz olacaq. Mən VR38-dən uzaqlaşaraq 2JZ-GTE-yə keçirəm, ona görə də qarşıda dörd heyrətamiz avtomobilimiz var. Onların hamısı Nissan 370Z əsasında qurulacaq, çünki biz 350Z-dən imtina etmək qərarına gəldik - onun gövdəsi çox yumşaqdır. Maşınım da yeni mühərriklə təchiz olunacaq.

- Pilot heyətində hansı dəyişikliklər var?
— Bu il komandamıza Arkadi Tsareqradtsev, Popov qardaşları və Vladislav Erofeyev daxil olacaq, onlar ötən mövsüm bizimlə iştirak etmiş, lakin turnir cədvəlində yox. Dördümüzün iştirak etmək üçün RDS icazəsi ilə bu, bizim üçün əla xəbərdir, çünki Vladislav artıq avadanlıqlarımızla tanışdır və əla nəticələr göstərməkdə davam edir. Əminik ki, onun komandada iştirakı yalnız mövqeyimizi möhkəmləndirəcək.

- Mövsümlərarası fasiləniz necə keçir? Sosial şəbəkələrdən aydın olur ki, siz yarışlarda fəal iştirak edirsiniz və oğlunuzla tez-tez məşq edirsiniz?
- Bəli, oğlumla mən həmişə yoldayıq. Mən onu məşq edirəm, o da özünü məşq edir. O, öz üzərində işlədiyi halda, mən də onunla konki sürərək öz bacarığımı artırıram. Hər ikimizə kömək edir. Əgər tək olsaydım, rahatlaşıb öz-özümə deyərdim ki, “yaxşısı dincəlim”. Amma oğlumla heç bir variant yoxdur, mən trasa çıxıb məşq etməliyəm. Beləliklə, biz birlikdə irəliləyirik.

— Hərəkət edən qüvvə kimdir - siz yoxsa oğlunuz?
- Bir yerdəyik, 50/50 deyir: "Gedək!" - və mən məmnuniyyətlə cavab verirəm: "Gedək!" Bu mövsüm ilk dəfə olaraq eyni trasa və eyni yarışlara çıxdıq. Mən onu izləməkdən həzz alıram - o, əla birincidir, yaxşı ikincidir və o, məni az qala məğlub etdi! Onun hər şeyi tez öyrənməsi və qavraması ilə fəxr edirəm.

Məqsədim onu ​​RDS-ə hazırlamaq deyil, sadəcə onunla vaxt keçirmək və prosesdən həzz almaqdır. Əgər o, bu istiqamətdə daha da irəliləmək istəyirsə, deməli, mən hər şeyin tərəfdarıyam! Əsas odur ki, o, yarışmağı xoşlayır, sonra görəcəyik ki, bu bizi hara aparır.

Sochi Drift Challenge — Ust-Labinsk, yeni pilotlar və mövsümün ən güclü avtomobilləri

— Gəlin Soçi Drift Challenge haqqında danışaq. Bu il bütün tədbirlər Ust-Labinskdəki trekdə keçirilir. Keçən il saytla bağlı problemlər olduğu üçün razılığa gəlmək nə qədər asan oldu?
— Problemlər yalnız Soçidə yaranıb. Məsələn, Krasnaya Polyana hələ də bizi sevinclə qarşılamağa hazırdır, amma bir çətinlik var: qışda orada qar yağır, yarış keçirmək mümkün deyil.
Amma Ust-Labinsk bizim üçün ideal variantdır. Tras driftçilər üçün çox rahat və dostdur və burada məşq prosesini yaxşı təşkil etmək mümkündür. Döngə deyil, buna görə də hər cəhddən sonra dərhal növbəti maşını işə sala bilərsiniz, bu da uşaqlara məşq etmək üçün əla fürsət verir. Ust-Labinsk, əlbəttə ki, Soçi Avtodromu qədər iddialı deyil, amma burada biz istənilən vaxt, gecə-gündüz məşq edə bilərik.

• Ust-Labinskdə magistral yol — Sochi Drift Challenge-in yeni evi, məşq və yarış üçün idealdır.
• Gənc istedadlar — onların arasında qaçışlarında sabitlik və dəqiqlik nümayiş etdirən Yevgeni Barsukov fərqlənir.
• Unikal avtomobillər — Bu mövsüm trasda 1600 at gücünə malik Dodge Viper kimi təsirli layihələr gözlənilir.
• Rusiyada driftinqin inkişafı — Sochi Drift Challenge Rusiyada driftinqi inkişaf etdirməkdə davam edir.

— Bu il gənc pilotlardan hansını bəyəndiniz?
- Yevgeni Barsukov, yeri gəlmişkən, əla işləyir. Əvvəldən o, çox dəqiq və sabit sürücülük nümayiş etdirdi və driftdə bu, yəqin ki, uğurun 80%-ni təşkil edir - sabit və dəqiq olanda.

— Sochi Drift Challenge həmişə çoxlu iştirakçılara və maraqlı avtomobillərə, o cümlədən yeni BMW M2 və ya ən son Ford Mustang kimi unikal layihələrə malikdir...
- Həmişə maraqlıdır! Düzünü desəm, hərdən fikirləşirəm ki, Rusiya bu qədər möhtəşəm maşınlarla bu qədər sərin driftləri haradan alır? Sochi Drift Challenge mütləq öz missiyasını yerinə yetirir - o, driftinqi, motorsportu inkişaf etdirir, onu daha sürətli və möhtəşəm edir. Eyni ruhda davam edəcəyik.

— Hansı avtomobil layihəsi sizə xüsusilə maraqlı gəldi?
— Mən 1600 at gücünə malik Dodge Viper-i səbirsizliklə gözləyirəm! Aleksandr Abramov onu fevralın 21-23-də üçüncü mərhələyə çıxaracağına söz verib. Bu, dünyanın ən güclü drift avtomobili olacaq! İndi mənim Nissan 370Z əvəzinə mən Dodge Viper alacağam. Mən özüm belə güclü maşının kiçik bir saytda necə çıxış edəcəyi ilə maraqlanıram.